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大家好，今天小编来为大家解答小车故障电脑检测工具这个问题，用电脑检测汽车故障码要多少钱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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电脑检测不到分几种情况:
一、系统进不去。解决办法:确定插头插好，点火开关打开，发动机电脑的保险丝和搭铁正常
二、系统能进去，但读不出故障码。解决办法:清除故障玛，起动发动机再次读取
作为一个变速箱控制工程师，来回答一下吧。
我的主要工作就是写变速箱控制逻辑，再交给软件工程师进行开发。这其中就包含了诊断模块。诊断模块是由若干的子模块组成，这些子模块监控着几乎所有的信号与功能，从汽车唤醒（遥控解锁或开门）到断电，只要变速箱电脑工作，诊断就在工作。对于不同的问题，诊断的条件也不同。有些可能侦测到一次就会确认问题，记录下来；有些可能要多次确认才会记录。这些记录中的一些会在关机的时候清除掉，比如说离合器动作相关问题，因为下次开机时离合器会自学习一次接合点，相关参数发生改变，上次的问题就没有意义了，如果有问题还可以再被侦测到。通过标定，可以有选择的让这些确认的问题激活故障灯或故障码。有一些严重问题可以让变速箱进入跛行模式（limphome）或切断动力。
所以故障灯在重新点火后熄灭，可以认为是相关故障没有再次发生。
随着汽车工业的发展，汽车俨然成为我们不可缺少的一部分，从以前的化油器到现在的电喷发动机，汽车的高速发展，越来越人性化导致了所需的传感器和控制单元的增加，变得越来越复杂，如何掌握电路故障的排查呢？首先必须掌握两点。
第一了解各个电子元件及传感器与控制单元的联系。举个例子，J519车载电源控制单元（车型就不描述了）它所管辖的电子元件就有：车辆车外照明、车内灯、挡风玻璃清洗剂、雨量和光照传感器、大灯清洗系统、加热式后窗玻璃、喇叭、车门控制单元、燃油泵继电器等，还有与其它控制单元的联系。假设电脑读取燃油系统这块有故障码。当心里知道燃油系统是通过J519控制的时候，问题不就可以锁定在这个方面了，对于接下来的排查也更容易了。
第二就是最重要的学会看电路图，30#常火线、50#启动线、15#点火开关打开后通火线、X卸荷线、31#地线。了解控制单元与传感器之间的联系，每个控制单元插孔的针脚对应传感器的插头，这些知识点必须要懂得。懂得这两点之后排查电路也会更加容易。然后我们再看看这个故障。确实小编刚看到故障也蒙了，这么多故障，感觉无从下手。（大神请忽视我）其实这些故障都有一个共同点就是发动机控制单元，检查发动机控制单元的线路就可以了。从最简单的保险开始查，没有问题再看电路图，看线的走向。最开始小编怀疑是不是撞击过，线给撞断了导致通讯连接，读取数据流发动机水温，机油压力，机油温度都是负值。于是检查保险无烧断，线路完好无损，并没有断裂或者烧伤痕迹，于是怀疑是发动机控制单元的故障，因为所有的故障都显示与发动机控制单元失去通讯，线路和保险完好的情况下，控制单元损坏的几率很大。最后拆开控制单元，确实有烧灼的痕迹（因为发动机控制单元是专修电脑的师傅修复的，暂时没有图片，请见谅）最后装车，试车，完美交车。
小编当初也对电路一窍不通，后来经过自己的摸索，一步一个脚印慢慢成长，只要努力，付出总会有回报，希望对你有帮助，谢谢。
OK，关于小车故障电脑检测工具和用电脑检测汽车故障码要多少钱的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
