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大家好，如果您还对奔驰高速路电脑故障不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享奔驰高速路电脑故障的知识，包括奔驰车电脑消故障码的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
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奔驰sos停止运作的标志要消除需要到专门的4S店，由专业人员检查出故障码，然后再根据故障进行消除，没办法通过汽车按键消除。sos停止运作是救援系统有故障，无法在危险来临时报警提示。
奔驰的sos属于智能互联系统，主要应用在道路救援，救援车队通过这个系统来判断故障车辆的位置，然后跟车主取得联系后再通知4S店跟医院。这个功能非常有用，所以建议客户发现这项功能停止运作时，可以尽快到4S店查找问题原因。如果处于紧急情况的时候，sos紧急呼叫是能够根据用户反馈提供应急救援服务，车主在遭遇车祸受伤时只需按下中控台顶部的sos按钮，奔驰紧急呼叫服务就会启动并帮助用户立马寻求救援。
SOS停止运作并不会影响行车安全，此项功能的使用只有你在出现事故时紧急呼叫用的，不放心的车主可以按下“SOS”键联系奔驰后台进行人工干预。不必太过担心，行车路上出现后别怕，集中精神开车就好
谢邀请
首先我要说的是，这事儿现在已经是走火入魔的状态，究竟大家是关心奔驰C200的定速巡航是否有隐患，还是关心这是车主的骗局与否了：
一、先来看地形，要说河南至陕西的高速公路，应该是比较平直的，但因为它是从山间与河边穿过，所以可以肯定这一路完全是平直路面不大可能。
120公里的时速在高速公路上跑，刹车正常的话完全不是事儿，因为相对高速不会有非常急的弯道，但是肯定会有其他的车辆，所以近两个小时以这时速跑而不出事故基本不可能。
另一方面，实际操作中，我也发现定速巡航开启状态下，遇到上坡时系统会有明显的延迟——即冲坡后速度会有所降低，系统默认加油，然后速度达到限定值。
下坡时，定速巡航不会主动减速，所以在这个过程中，车会像空挡滑行一样超过限速。当然，现在很多配有坡道缓降或ACC系统的车会有系统减速，但系统从感应到反应肯定有个时间，所以一直120公里时速是不可能的。
车主这么说，假设他是因为惊魂未定且不可能完全记清细节，也真是很正常的事儿。当然不排除他的夸大描述。
借张图
二、我看到其他题友发的图，双向四车道高速公路，按说路況不错。而这个薛先生一直以120公里时速跑，并没有超速的嫌疑，假如他是为了掩盖超速等违法行为而去主动联系交警，那真是要么聪明过了头，要么是傻出了新花样！
三、这件事的疑点之中，除了奔驰定速巡航系统是否真有故障可能、薛先生技术是不是足够支撑连续两小时无刹车120公里时速控制车辆这两个主要疑点之外，更重要的是他究竟怎么操作最后把速度降了下来？
第一说法所谓的售后远程降速不知道是记者还是薛先生瞎编的，总之是已经被奔驰公告给推翻了；
第二种说法是开车门、解安全带降速，已经有人去做了尝试，据说也是不可能实现。
有点儿经验的人都知道，定速巡航可以用杆顶按键直接关闭，用上下推杆加减速、用油门、刹车或用换挡方式解除，甚至可以拉电子手刹关闭，奔驰上配有增强型城市安全系统，记不清C级上配没配碰撞预警系统和自动刹停功能了，但增强型城市安全系统肯定会有相应遇险的系统设置，比如前碰撞后车门自动解锁、双闪自动开启等等。但所有的系统建立在无故障的前提下，而这个车主的状况，确实目前没有可对比的案例，所以得进行鉴定；
三、可以肯定的是，不管车主是怎么回事，交警绝对不可能去配合他来编造这一套故事，事实证明：豫、陕两地的交警部门无论是响应速度还是考虑的周全性，都是非常值得称道的！
我截图可以看到两地交警的处置措施，也可以从交警的角度看出事情经过，其中也抖出了一个很大的疑问：为什么车主会继续开走故障车？
我猜一种可能性是他觉得不开定速巡航问题不会再发生；
第二种可能是他有什么隐私不可告人，比如他的这个故事是瞎编的，为了防止交警现场判断车辆是否有问题所以赶紧离开现场，还有就是临近终点时他发现了是自己的操作失误（比如他是新手或第一次玩定速巡航不知道该如何解除或者是故障发生一段时间后系统又恢复了正常，但这过程他无法证明是否是系统原因），所以为了避免被当成“报假警”而赶紧撤离。
汇总下来，我梳理的看法有这几个：1、定速巡航故障是极有可能发生的，奔驰公关蛮给力，如今百度只能搜到这事儿和2012年杰路驰了，之前其实也有过海外定速巡航失控导致死亡事故的案例，所以昨天我回答另一个相关问题时还贴了个汽车经销商关于定速巡航失效的安全提示贴，所以首先当务之急除奔驰自己的工程师技术鉴定，还应当请第三方如交通事故鉴定或质检监查等方面的专家进行C级车的定速巡航是否存在技术隐患，毕竟C级车用户还有很多！2、从薛先生的描述到路上的监控，都无法证明是否是定速巡航的故障，尤其是更多人觉得他过收费站时的速度并没有达到120公里/小时，所以这事儿把所有的枝节梳理完之后，还有更关键的其他问题：薛先生是干什么工作的？这台车是否经过改装？（刷没刷过数据？）等等，这些问题都不是我们这些看客能查清的。
而抛开所有枝节，其实当时车上究竟是操作失误还是产品故障，都无法通过回放方式来鉴别真假，尤其是各路神仙们一会儿说定速巡航不可能没刹车等等经验之谈，除了混淆视听完全无益于事件本身。
3、薛先生是否想通过这种方式达到免费换台新车的目的？或者他最近开了直播想借此吸引粉丝关注？（他说他是业余赛车手就触发了我的这个怀疑），实际这两个猜测是建立在他这故障属于杜撰的基础之上的，但这种杜撰无论哪个目的，都会有相应的法律法规和惩处。
所以总体来说，以数十万C级车主，乃至可能近百万使用这个功能的用户与薛先生个人目的相比，我更倾向于奔驰必须要拿出令人放心的鉴定或解决办法！其次才是警方对薛先生的个人目的调查，不要混淆了这个顺序！
行车电脑故障：防护系统故障。故障可能原因：
1、安全气囊损坏。
2、安全带传感器损坏。
3、安全气囊传感器损坏。
4、防拖挂问题。解决方法：1、尝试将防拖挂关闭。2、关闭防拖挂问题依旧需要前往汽车4S店进行检测维修。
文章到此结束，如果本次分享的奔驰高速路电脑故障和奔驰车电脑消故障码的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
